American Airlines ka ushtruar të drejtën për të pesë avionë të tjerë të prodhimit Airbus dhe ka bërë një marrëveshje për të blerë dy avionë Boeing 777-200ER që aktualisht operojnë në flotën e saj, gjatë tremujorit të katër të vitit 2026. Këto marrëveshje janë shfaqur në raportin e fundit tremujor të kompanisë, dhe jo në raportin e fitimeve.
Shtimi i avionëve në flotën e American Airlines e rrit numrin e avionëve të familjes A320 që priten të dorëzohen në 165 dhe zvogëlon numrin e avionëve Embraer E175 që priten të dorëzohen në 66. Aktualisht, kompania ka 365 avionë të rinj të planifikuar për të marrë, përfshirë 19 avionë Boeing 787 dhe 115 avionë Boeing 737.
American Airlines zgjeron marrëveshjet për avionë.
American Airlines ka bërë publike marrëveshjet e shtuar për avionë në raportin e fundit tremujor, i cili gjithashtu përditëson grafikun e dorëzimit për avionët që janë porositur.
Gjatë tremujorit të tretë të vitit 2026, American Airlines ushtroi të drejtën për pesë avionë të tjerë të familjes A320. Këto marrëveshje ndjekin ushtrimin e gjashtë opsioneve për avionë Airbus në muajin korrik, i cili u shfaq në raportin e mëparshëm tremujor.
Gjithashtu, American Airlines ka bërë një marrëveshje për të blerë dy avionë Boeing 777-200ER që aktualisht operojnë në flotën e saj, nga kompanitë që i lejojnë përdorimin. Kompania pritet të finalizojë këto blerje gjatë tremujorit të katër të vitit 2026.
Një zëdhënës i American Airlines ka konfirmuar këto marrëveshje, duke thënë:
“Siç është shënuar në raportin e fundit 10-Q, American Airlines ka bërë një marrëveshje për të blerë 2 avionë Boeing 777-200ER që aktualisht operojnë në flotën e saj, nga kompanitë që i lejojnë përdorimin. Kompania ka ushtruar gjithashtu të drejtën për 5 avionë të tjerë të familjes A320.”
Dy blerjet e avionëve Boeing 777-200ER përfaqësojnë vetëm marrëveshjet e reja të publikuara për avionë të mëdhenj.
American Airlines pritej të njoftonte një porosi më të madhe për avionë me rreze të gjata. Gjatë konferencës për fitimet, drejtuesit e kompanisë thanë se ishin shumë pranë finalizimit të një marrëveshjeje të rëndësishme për avionë, të cilën pritej të njoftonin para fundit të vitit 2026.
Megjithatë, raporti i fundit nuk përfshin atë porosi të pritur. Dy blerjet e avionëve Boeing 777-200ER mbeten vetëm marrëvesjet e reja të publikuara për avionë të mëdhenj, siç raportoi “View from the Wing”.
Marrëveshjet e mbetura për avionë të American Airlines.
American Airlines ka tani 365 avionë të mbetur të porositur në flotën e saj, përfshirë avionët e prodhimit Airbus, Boeing dhe Embraer.
Grafiku i përditësuar përfshin 12 dorëzime për pjesën e mbetur të vitit 2026, 47 në vitin 2027, 51 në vitin 2028 dhe 255 nga viti 2029.
Grafiku tregon se dorëzimet e afërta të American Airlines do të mbështesin kryesisht operacionet e saja në vend dhe në rajon.
Kompania pritet të marrë 98 avionë gjatë viteve 2027 dhe 2028. Vetëm nëntë prej tyre do të jenë avionë të mëdhenj, duke përfshirë gjashtë avionë Boeing 787 në vitin 2027 dhe tre në vitin 2028.
Të 89 aeroplanët e tjerë do të përbëhen nga aeroplanë të ngushtë të prodhimit të Airbus dhe aeroplanë rajonale të prodhimit të Embraer.
Ndryshime në afatet e dorëzimit të aeroplanëve të familjes Airbus A320
Afati i dorëzimit të aeroplanëve të prodhimit të Airbus ndryshoi për shkak të ushtrimit të pesë opsioneve shtesë.
Dokumenti i parapostim i kompanisë përmendte 167 aeroplanë të mbetur të prodhimit të Airbus. Dokumenti i fundit e zvogëlizon këtë numër në 165, pavarësisht nga pesë angazhimet shtesë për aeroplanë.
Kalendari i rishikuar shpërndan dorëzimet ndërmjet viteve dhe pasqyron angazimet e përditësuara për blerjen e aeroplanëve.
Tani pritet që American të marrë shtatë aeroplanë të familjes Airbus A320 gjatë pjesës së mbetur të vitit 2026, krahasuar me 15 që ishin planifikuar më parë.
Kalendari për vitin 2027 rritet nga 25 në 27 aeroplanë, ndërsa kalendari për vitin 2028 zvogëlohet nga 36 në 31.
Dorëzimet nga viti 2029 e tutje rriten nga 91 në 100 aeroplanë.
Kalendari i rishikuar, ndaj, pasqyron një ndryshim në kohën e pritur të dorëzimit, së bashku me ushtrimin e opsioneve shtesë.
Kalendari i dorëzimit të aeroplanëve Boeing 787 dhe 737 mbetet i pandryshuar në dokumentin e fundit.
American ka 19 aeroplanë të mbetur të prodhimit të Boeing 787 në porosi, përfshirë gjashtë të planifikuar për vitin 2027, tre për vitin 2028 dhe dhjetë për vitin 2029 ose më vonë.
Kompania gjithashtu ka 115 aeroplanë të mbetur të prodhimit të Boeing 737, të gjithë të planifikuar për vitin 2029 ose më vonë.
Dokumenti nuk zbulon angazime shtesë për aeroplanë të prodhimit të Boeing 787 ose 737 gjatë këtij tremujori.
Dy blerjet e aeroplanëve Boeing 777-200ER janë të ndara nga këto programe të dorëzimit të aeroplanëve të rinj, sepse aeroplanët aktualisht operojnë në flotën e American dhe po blihen nga pronarët e qirasë.
Numri i aeroplanëve Embraer E175 në pritje ka rënë nga 72 në 66 aeroplanë gjatë këtij tremujori.
Kjo ulje përputhet me blerjen e gjashtë aeroplanëve E175 gjatë periudhës së raportimit.
Kalendari i përditësuar përfshin pesë dorëzime gjatë pjesës së mbetur të vitit 2026, 14 në vitin 2027, 17 në vitin 2028 dhe 30 nga viti 2029 e tutje.
Aeroplanët do të mbështesin operacionet rajonale të American, ndërsa kompania vazhdon të marrë aeroplanë të ngushtë të prodhimit të Airbus dhe aeroplanë të gjerë të prodhimit të Boeing nën planet e saj ekzistuese të dorëzimit.
Strategjia afatshkurtër e flotës së American Airlines
Angazimet e fundit të American për aeroplanë tregojnë se zgjerimi i saj i flotës afatshkurtër do të përqendrohet kryesisht në aeroplanë të ngushtë dhe rajonale, dhe jo në dorëzime të reja të aeroplanëve të gjerë.
Nga 98 aeroplanët e planifikuar për të dorëzuar gjatë viteve 2027 dhe 2028, 89 do të jenë aeroplanë të ngushtë të prodhimit të Airbus ose aeroplanë rajonale të prodhimit të Embraer.
Të nëntë të tjerët do të jenë aeroplanë të gjerë të prodhimit të Boeing 787.
Linjat Ajonore American planifikojnë përmirësime në kabinat e avionëve të fluturimeve të zakonshme, të cilat do të ndryshojnë përvojën e pasagjerëve, para se të arrijnë një numër më i madh i avionëve të rinj me kapacitet të shtuar.
American planifikon të prezantojë ulëse shtesë të klasës së parë dhe të klasës “Main Cabin Extra”, ekrane argëtimi në vendin e çdo ulëse dhe kabina të rinovuara në avionët me trup të ngushtuar, me shumicën e punimeve që pritet të fillojnë në vitin 2028.
Linjat ajrore gjithashtu planifikojnë të prezantojnë suitat e reja premium dhe ulëset e përmirësuara të klasës “Premium Economy” në avionët me trup të gjerë.
Këto përmirësime në kabina do të plotësojnë programin e dorëzimit të avionëve, duke përmirësuar komoditetet për pasagjerët në të gjithë flotën ekzistuese.
Paraparat e American Airlines për porositë e avionëve.
Dokumenti i fundit tremujor i depozituar nga American Airlines konfirmon pesë opsione shtesë për avionët Airbus, dy blerje të Boeing 777-200ER dhe gjashtë ulje të angazhimeve për avionët Embraer E175.
Linjat ajrore tani kanë 365 avionë të rinj të planifikuar për dorëzim, duke përfshirë 165 avionë të familjes Airbus A320, 115 Boeing 737, 19 Boeing 787 dhe 66 Embraer E175.
Programet e dorëzimit të Boeing 787 dhe 737 mbeten të pandryshuara, ndërsa afati i dorëzimit të avionëve Airbus ka ndryshuar gjatë viteve të mbetura.
American ende nuk ka publikuar detajet e porosive për avionët e mëdha për fluturime të gjata, të cilat pritej të bëheshin pas konferencës për investitorët.
Derisa nuk bëhet ky njoftim, angazimet e zbuluara të linjave ajrore për avionë me trup të gjerë përfshijnë dy Boeing 777-200ER që janë blerë nga pronarët e tyre dhe programin ekzistues të dorëzimit të Boeing 787.
Ndryshimet e afërta në flotë do të varen nga dorëzimet ekzistuese të avionëve, dy blerjet e Boeing 777 dhe përmirësimet e planifikuara të kabinave.
Kostoja e zëvendësimit për 70 avionët Boeing 787 të American Airlines: 5.000 dollarë për çdo dritare.
Burimi: Aviation A2Z
