Aaron, gazetar i aviacionit dhe turizmit, ka 14 vjet përvojë në industri. Ai ka një ekspertizë në operacionet e aeroportit, infrastrukturën e aviacionit dhe konsultimin e udhëtimeve, duke punuar me organizata globale në Zelandën e Re, Evropë dhe Amerikën e Veriut. Duke kombinuar ekspertizën e industrisë me përvojën direkte të udhëtimeve në më shumë se 52 vende dhe pesë kontinente, Aaron shkruen për linjat ajrore, aeroportet, politikën e aviacionit dhe sektorin e gjerë të udhëtimeve. Ai është i vendosur në Canterbury, Zelandën e Re. Punët e tij janë publikuar në “Simple Flying” dhe janë paraqitur në MSN, “SAM CHUI Aviation & Travel”, “EIN News”, “Pakistan Defence” dhe “Climate Depot”.
Mësimtarja dhe koreografe amerikane, Abby Lee Miller, së fundmi fluturoi me një aeroplano të “American Airlines” nga Meksika në Dallas dhe ka pretenduar se karuci i saj i rrotullave mbërriti i thyer në copa pas dëmtimit gjatë fluturimit. Miller, e njohur nga emisioni televiziv “Dance Moms”, foli për këtë përvojë në “People” dhe në podcastin “Virtual Reali-Tea”, duke detajuar atë që ndodhi.
Miller pretendon se në një flutur të fundit për në Aeroportin Ndërkombëtar Dallas/Fort Worth (DFW), ajo u detyrua të largohej nga aeroporti me një karrocë të thjeshtë, pasi karuci i saj i rrotullave elektrik mbërriti i thyer. Ajo ka kërkuar nga kompania ajrore që të “veprojë më mirë”.
Karusci i rrotullave i Miller-it mbërriti i thyer pas një fluturimi të “American Airlines”
Pas mbërritjes së saj të vonuar në Dallas/Fort Worth, Miller foli publikisht pasi karuci i saj i rrotullave elektrik u dorëzua i thyer në orën 2:00 të natës, për shkak të dëmtimit të pësuar gjatë fluturimit. Duke qenë se dëmtimi ishte i tillë që Miller nuk mund ta përdorte më karucen, kjo e detyroi punonjësit e transportit të bagazheve të e ndihmonin të mbërriste te makina e saj me një karrocë të thjeshtë.
Miller ka theksuar se ishte “absolutisht e tmerrshme” dhe se madje edhe piloti ishte i habitur nga niveli i dëmtimit që kishte pësuar karuci i rrotullave kur u dorëzua në avion pas fluturimit nga Meksika. “Simple Flying” u lut kompanisë “American Airlines” për një koment rreth kësaj çështjeje; megjithatë, një zëdhënës i kompanisë ajrore nuk ishte i disponueshëm menjëherë. Kompania ajrore foli me “People” dhe ndau mesazhin e mëposhtëm:
“Ne e kuptojmë sa janë të rëndësishme pajisjet e lëvizshmërisë për klientët që mbështeten në to dhe na vjen keq përvojën e zotit Miller. Ekipi ynë ka kontaktuar drejtëpërdrejt me të, i ka ofruar një karucë të rrotullave të qirë dhe po punon për të kryer riparimet sa më shpejt të mundshme.”
Karusci i rrotullave mbërriti i gërvishtur dhe i thyer
Pas incidentit, Miller ka publikuar në Instagram pamje të karriluces së saj, të cilën e përdorte, duke treguar dëmtimet, me gërbisje dhe pjesë të thyer, përfshirë krahet dhe mbështetësen e qafës. Fillimisht, Miller kishte planifikuar të mos komentonte, por me kalimin e ditëve, ajo pretendonte se askush nuk kishte kontaktuar me të.
Miller po fluturonte nga Mazatlan (MZT) për në Dallas/Fort Worth, kur, sipas raportimeve, karriluca e saj u dëmtua. Koreograferja e “Dance Moms” planifikonte të udhëtonte me një tjetër fluturim të American Airlines drejt Aeroportit Ndërkombëtar të Buffalo Niagara (BUF) dhe i është ofruar një karrilucë e re nga Global Repair Group.
Miller përjetoi vonesa të tjera në fluturimin për në Buffalo, pasi ekipat e tokës diskutuan për llojin e baterisë që përdorte karriluca dhe nëse ajo ishte e lejuar të transportohej.
Ky nuk është hera e parë që Miller ka folur publikisht dhe ka shprehur kritika negative ndaj American Airlines. Më 2019, Miller theksoi se kompania ajrore nuk i kishte ofruar ndihmë të duhur kur ajo ra nga karriluca e saj pasi mbërriti në Aeroportin Ndërkombëtar të Pittsburgh (PIT).
Shkelje Sistematike të Ligjeve për Mbrojtjen e Personave me Invaliditet
Gjatë vitit 2024, American Airlines u gjobit me një shumë rekord prej 50 milionë dollarë nga Departamenti i Transportit i SHBA (DOT), pasi u zbulua se kompania ajrore kishte shkelje serioze dhe sistematike të ligjeve për mbrojtjen e personave me invaliditet në vitet midis 2019 dhe 2023. Shkeljet e zbuluara nga DOT tregonin se kompania ajrore ofronte ndihmë fizike të papërshtatshme dhe e pahirshme, dhe si rezultat, pasagjerët përjetuan teknika të pavendara ngritjeje ose transferimesh që mund të shkaktonin lëndime fizike. Detajet e plota të gjobës janë si mëposhtë:
Departamenti i Transportit i SHBA
Shkelje të përsëritura të ligjit për personat me invaliditet midis viteve 2019 dhe 2023
25 milionë dollarë paguar në Thesarë amerikane, 25 milionë dollarë kredi për investime në infrastrukturë dhe kompensime
Gjoba më e madhe në historinë e DOT (25 herë më e madhe se çdo gjobë e mëparshme)
U zbulua se American kishte dështuar përsërisht në ofrimin e mbështetjes së duhur për karrilucat e pasagjerëve në terminalin e aeroportit dhe se kompania ajrore kishte dëmtuar, vonuar ose shkatërruar mijëra karriluca ose skuta të pasagjerëve, duke i lënë këta udhëtarë pa mjetin kryesor të lëvizjes së tyre.
Gjoba prej 50 milionë dollarë ishte gjoba më e madhe për çështje të lidhura me invaliditet në historinë e DOT, dhe kompania ajrore pagoi 25 milionë dollarë drejt Thesarit të SHBA në tre vjet, ndërsa 25 milionë dollarët e tjerë do të investoheshin në sisteme për ndjekjen dhe etiketimin e karrilucave, përmirësime të infrastrukturës dhe kompensime direkte për pasagjerët e prekur.
Linjat ajrore, aeroportet, American Airlines
Burimi: Simple Flying
